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C'est du classique: découpe du polystyrène "grosse bille" au fil chaud avec la machine automatique. Je coupe l'aile de gauche du bord d'attaque vers le bord de fuite et l'aile de droite du bord de fuite vers le bord d'attaque.
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En suite, montage de la clef d'aile, découpe du logement du train rentrant, fibre de verre, balsa, résine époxy...
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Détail sur le support du train rentrant et la clef d'aile.
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Pour mouler mes fourreaux de clef d'aile, j'entoure la clef avec de l'adhésif d'emballage (en biais, débordement 2mm) coté colle extérieure. Sur la colle j'applique la cire de démoulage, qui enlève la colle et cire le film plastique qui est resté. Ceci permets un démoulage facile et donne un jeu minime entre la clef et le fourreau.
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On voit pour la première fois si la bête plaît vraiment. La nervure d'emplenture est collé et ajusté avant le coffrage, ainsi que la découpe et renforcement des ailerons.
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Un peu de fdv sous le coffrage et voilà...
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Poncage des saumons, bord d'attack, ailerons etc...
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